時間：2023年08月28日
新世紀儲運是一家在中國香港創(chuàng)立、以中國香港為基地且實力雄厚的貨運代理服務供應商。2020年4月、2020年12月、2021年2月、2021年7月，新世紀儲運曾四次向港交所創(chuàng)業(yè)板遞交上市申請，但均未成功。
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，新世紀儲運近日向美國證券交易委員會提交申請，首次公開募股籌資高達1100萬美元。該公司計劃以4至5美元的價格發(fā)行250萬股股票，籌集1100萬美元。在擬議范圍的中點，新世紀儲運的市值將達到1.01億美元。
新世紀儲運計劃在納斯達克上市，股票代碼為“NCEW”。該公司于2023年4月28日秘密提交了申請，Craft Capital Management是此次交易的獨家承銷商。
新世紀儲運是誰？
資料顯示，新世紀儲運成立于2002年，2004年開始以貨運代理商身份經(jīng)營，有超過15年的業(yè)績記錄。新世紀儲運提供空運及海運進出口貨運代理服務，由銷售貨運艙位、收取貨物、機場外空運貨物安檢、貨盤化、準備貨運文件、安排清關以至于港口處理貨物，以及諸如本地運輸?shù)认嚓P服務，并整合至核心貨運代理服務。提供逾140個國家的線路。
截止至3月31日的2019和2020財年，新世紀儲運的收入分別為3.74億港元和3.12億港元，同期凈利潤分別為1680.6萬港元和1375.3萬港元。截止至9月30日止的2019和2020年前6個月，公司收入分別為1.59億港元和2.6億港元。
2021財年，新世紀儲運在中國香港二線空運及海運貨運代理服務供應商（每年收益規(guī)模50百萬港元至1,500百萬港元）中排行第五，來自貨運代理服務的收益約502.4百萬港元，而占中國香港二線空運及海運貨運代理服務市場的市場份額約0.6%。
從業(yè)務上看，新世紀儲運的貨運代理服務可分為空運及海運，空運則是貨運代理服務的“重頭戲”。2019財年至2021財年，空運代理服務營收分別為3.70億港元、2.98億港元及4.98億港元，占貨運代理服務的比例分別為99%、95.4%、94.7%；總營收比例分別為98.7%、95.1%及94.5%。
從地區(qū)上看，新世紀儲運的貨運代理服務收益主要來自向北美、歐洲及亞洲等地區(qū)空運出口貨運。2019至2021財年，公司由出口貨運應占的貨運代理服務收入分別約為3.73億港元、3.01億港元及5.01億港元，分別占相應年度總收入99.6%、96.2%及95.3%，來自進口貨運的收益分別約為150萬港元、130萬港元及190萬港元，分別占相應年度的總收益0.4%、0.4%及0.4%。其中，連續(xù)三年，出口北美的空運出口貨運，占總空運出口比例均超過五成。
資本市場“不期待”貨代？
早在2018年，作為專業(yè)化工供應鏈服務商，提供以貨運代理、倉儲和運輸為核心的一站式綜合物流服務以及化工品交易服務的密爾克衛(wèi)IPO成功，成為中國民營化工供應鏈主板上市第一股。
2019年，業(yè)務主要涵蓋貨運代理、場站服務、船舶代理、沿海運輸、項目物流、大宗商品物流等領域的中創(chuàng)物流股份有限公司（股票簡稱：中創(chuàng)物流，股票代碼：603967）首次公開發(fā)行股票并在上交所成功掛牌交易。公開發(fā)行股票6666.67萬股，發(fā)行價格15.32元/股，發(fā)行后總股本2.667億股。
中創(chuàng)物流與全國首家民營貨代A股上市企業(yè)密爾克衛(wèi)一樣，是完全獨立上市，自主上市！
一直以來，貨代被看做是傳統(tǒng)“低端”行業(yè)，沒有技術含量，沒有硬件實力，完全靠賺取差價去盈利，很難估值。
但從國內(nèi)首家民營上市貨代密爾克衛(wèi)到中創(chuàng)物流，再到今天的新世紀儲運，事實一次又一次的證明了：優(yōu)秀的貨代企業(yè)依然具備火熱度，依然被市場所期待和認可，完全有實力也有能力進入更大的市場領域去創(chuàng)造更大的價值。
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