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近期，船公司們又開始了新一輪的漲價(jià)計(jì)劃，赫伯羅特、CMA、馬士基、MSC等船公司再次相繼發(fā)布部分航線的費(fèi)用征收調(diào)整通知。

赫伯羅特上調(diào)遠(yuǎn)東到北歐和地中海FAK費(fèi)率

11月2日，赫伯羅特發(fā)布公告稱，12月1日起，在遠(yuǎn)東和北歐以及地中海之間往返的FAK費(fèi)率都將有所提高，提價(jià)適用于20英尺和40英尺集裝箱（包括高柜和冷藏箱）運(yùn)輸?shù)呢浳铩?/span>具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

 

CMA從亞洲到北歐FAK費(fèi)率

11月3日，CMA更新從亞洲到北歐FAK費(fèi)率。自2023年12月1日（裝貨日期）起生效，直至另行通知。每20英尺干箱1000美元，每40英尺干箱/高箱/冷藏箱1800美元。詳情如下：

 

CMA從亞洲到地中海和北非FAK費(fèi)率

11月3日，CMA更新從亞洲到地中海和北非FAK費(fèi)率。自2023年12月1日（裝貨日期）起生效，直至另行通知。具體收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)如下：

 

馬士基征收從遠(yuǎn)東至南美東的旺季附加費(fèi)PSS

為了繼續(xù)為您提供我們的全球服務(wù)，自23年11月16日起，馬士基對(duì)從遠(yuǎn)東國家（不包括越南和中國臺(tái)灣）到南美東的20、40、40和45高箱干貨集裝箱實(shí)行旺季附加費(fèi)（PSS）300美元。中國臺(tái)灣自23年12月3日起生效，越南自23年11月18日起生效。詳情如下：

 

馬士基征收遠(yuǎn)東至西非的旺季附加費(fèi)PSS

馬士基將于23年11月6日起對(duì)從大中華地區(qū)和東北亞地區(qū)（不包括中國臺(tái)灣地區(qū)）到西非中部/南部的所有干貨集裝箱征收旺季附加費(fèi)（PSS），中國臺(tái)灣自23年 12月2日起。詳情如下：

 

馬士基征收到南非的擁堵費(fèi)CFD

馬士基將對(duì)從世界（不包括西非和東非）到南非的所有干貨集裝箱實(shí)施目的地?fù)矶沦M(fèi)（CFD），從2023年12月1日起生效。詳情如下：

 

MSC征收到南非的港口擁堵附加費(fèi)CGS

由于南非港口的擁堵造成了困難的運(yùn)營條件，MSC將對(duì)從東非和西非以外的任何目的地到所有南非港口的貨物征收擁堵附加費(fèi)（CGS）。自2023年12月3日（提單日期）起，CGS將僅對(duì)干貨收取210美元/TEU。詳情如下：

 

現(xiàn)階段市場主要矛盾仍在于需求缺乏明顯增量，同時(shí)還有運(yùn)力供給端面臨持續(xù)的新船交付等，后續(xù)或許會(huì)有更多其他船公司跟隨腳步上漲航線運(yùn)費(fèi)，以爭取更多博弈籌碼。