時間：2022年01月18日
據(jù)報道，陽明海運(yùn)14日召開董事會，敲定12個月的績效獎金加上一個月的固定獎金將在農(nóng)歷年終發(fā)放。
如果加上今年年中員工分紅，估計(jì)至少可以發(fā)放15、16倍月薪以上，預(yù)計(jì)陽明海運(yùn)員工今年獎金合計(jì)有望達(dá)30倍月薪。
此外，陽明董事會還通過了全部員工新年度平均調(diào)薪約4％的加薪計(jì)劃。
陽明海運(yùn)年終獎上調(diào)至12倍月薪，加上員工分紅將達(dá)30倍月薪！
據(jù)了解，陽明績效獎金發(fā)放辦法定的上限是8個月，但2021年獲利大好，出乎意料，董事會最后決議修訂該辦法，加發(fā)五成，另外中秋節(jié)、端午節(jié)視運(yùn)營狀況，有可能再研究加發(fā)獎金。
此前，陽明海運(yùn)董事長鄭貞茂表示，審慎樂觀看待2022年海運(yùn)市場，看起來與2021年一樣很OK，但持續(xù)面臨疫情、塞港、惡劣氣候等三大挑戰(zhàn)。2022年航運(yùn)業(yè)頭號敵人就是“塞港”，供應(yīng)鏈中斷危機(jī)升高，2021年12月全球運(yùn)力已大減約三至四成，缺船缺柜問題短期難解。
鄭貞茂強(qiáng)調(diào)，航運(yùn)業(yè)是風(fēng)險高的行業(yè)，景氣循環(huán)周期很長，就船公司的立場，提升競爭力的辦法就是投資。陽明海運(yùn)2021年資本支出近百億新臺幣，主要投資建造集裝箱，2022年若包括新造船、新造柜，并規(guī)劃投資物流公司、碼頭等投資，資本支出至少200億新臺幣以上。
由于目前缺柜，陽明海運(yùn)將會在今年緊急造柜。而原定的造船計(jì)劃將會在明年穩(wěn)步進(jìn)行。預(yù)計(jì)投入美東、地中海等航線運(yùn)營。
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