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　　CMA CGM集團公布了其2021年年度財務業(yè)績，報告收入為560億美元。該總和比該集團2020年的財務業(yè)績增長了78%，主要受航運活動的推動。

　　該公司的EBITDA為231億美元，EBITDA利潤率為41.3%，與 2020年相比增加了 21.8個百分點。

　　凈收入達179億美元。該集團決定將其中的90%再投資于其持續(xù)發(fā)展、能源轉(zhuǎn)型和員工。

　　截至2021年12月31日，凈債務為77億美元，同比下降92億美元，這得益于高水平的自由現(xiàn)金流產(chǎn)生。

　　就CMA CGM的航運活動而言，2021年的運載量為2200萬標準箱，比受到COVID-19大流行的負面影響的2020年增長5%。

　　航運收入同比增長88.5%，達到453億美元。

　　EBITDA為221億美元，而2020年為53億美元。該集團的EBITDA利潤率也增長了26.5個百分點，達到48.7%。

　　該公司物流方面的收入在2021年全年強勁增長，達到109億美元，增長46.9%。

　　EBIDTA也達到8.82億美元，比2020年增長43.6%。

　　作為其全球戰(zhàn)略投資計劃的一部分，該集團于2021年3月購買了位于西班牙阿爾赫西拉斯港的Total Terminal International Algeciras(TTIA)50%的股份。

　　TTIA碼頭是一個年產(chǎn)能為170萬標準箱的多用戶設施，于2010年落成，是地中海地區(qū)第一個半自動碼頭。

　　2021年采取了一系列行動來提高其服務質(zhì)量，例如擴大其船舶和集裝箱船隊。尤其是，達飛實現(xiàn)了物流和全球基礎設施網(wǎng)絡的顯著擴張，其運力增加了5.8%，在全球供應鏈緊張的情況下增加了近175,000標準箱。

　　去年，該集團在其船隊中增加了47艘自有船舶，其中10艘運力超過15,000標準箱，以及800,000個集裝箱。

2022年，達飛將圍繞交通、物流兩大支柱繼續(xù)轉(zhuǎn)型，加快能源轉(zhuǎn)型。

　　繼續(xù)密切關注烏克蘭的局勢。展望未來，達飛輪船正在密切關注持續(xù)的地緣政治發(fā)展，主要是烏克蘭的戰(zhàn)爭。當軍事行動開始時，該組織暫停了所有往返俄羅斯、烏克蘭和白俄羅斯的預訂。