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　　孟加拉國的港口和航運設施將于下周接受美國海岸警衛隊的檢查，此前吉大港附近一個倉庫發生毀滅性火災和爆炸，造成數百人傷亡{更新！吉大港倉庫爆炸估損1億美元！一千多個滿載集裝箱損毀，多家船公司和貨代業務或受影響！}。　

　　美國海岸警衛隊將檢查這些設施是否正確遵守國際船舶和港口設施安全(ISPS)規則，該規則側重于海事安全，包括船舶、港口和政府機構的最低安全安排。

　　據港口官員稱，四名成員小組將于6月21日至22日訪問吉大港港口，并將檢查任何與港口運營相關的設施。

　　該團隊還可以訪問內陸集裝箱堆場，檢查他們的安全和安保設置。因此，港務局于6月14日與倉庫負責人舉行了會議，并要求他們準備好所有必要的文件，以供團隊成員查詢。

　　孟加拉國內陸集裝箱堆場協會（BICDA）秘書長Ruhul Amin Sikder表示，孟加拉國約35%的出口貨物銷往美國，因此該團隊的訪問對于孟加拉國作為出口國來說非常重要。“港務局已要求我們及時了解合規問題，”他指出。

　　BICDA主席Nurul Kaium Khan表示，這些倉庫有一些過失，如果可以糾正，美國海岸警衛隊的訪問沒有什么可擔心的。“倉庫發生的火災和爆炸非常嚴重，”他指出，并補充說必須采取適當的措施以避免未來再發生此類事件。

　　Khan認為，必須在處理危險貨物的倉庫中開發單獨和更安全的存儲系統。他說，危險品（DG）貨物只能運送到有足夠設施處理此類物品的倉庫。“如果需要，必須改變倉庫管理制度，”他強調說。

　　●5月13日，在吉大港碼頭，一個裝有鉛筆電池的集裝箱發生火災。消防隊員成功地在火勢失控之前把火撲滅了。但是根據提交給海關的文件，集裝箱應該是裝LED燈的。

　　●5月7日，在達卡的Kamalapur內陸集裝箱堆場發生了類似的火災，經查，托運人在那里放置了進口貨物，但是之前提交的申報文件是虛假文件。

　　與此同時，吉大港港務局在發生兩起此類事件后，已要求政府取消對通過虛假申報攜帶危險品貨物的進口商的許可證。

　　船公司不愿承運危險品貨物

　　與此同時，除了不愿承運出境危險品貨物外，船公司現在對承運裝滿化學品的箱子的興趣也降低了。

　　爆炸事件發生后，HMM表示將繼續停止運送危險品貨物進口，直到港口和海關當局確保裝載危險品的集裝箱僅在底盤上卸貨。

　　然而，孟加拉航運代理協會（BSAA）在致其成員的一封信中堅稱，他們應在嚴格遵守規定的情況下繼續運送危險品貨物。

　　“特此通知大家，在6月4日BM Container Depot Limited發生嚴重災難后，航運界對處理危險品貨物產生了嚴重的恐懼和焦慮，他們不愿參與有關貨物的進出口。” 該協會補充說：“鑒于上述情況，為克服目前的情況，要求所有會員航運代理在嚴格遵守現有規則和程序的情況下，繼續照常進出口危險品貨物。”