荷航負(fù)責(zé)外聯(lián)的高級副總裁Pieter Elbers 向記者表示，荷航將以中國為重點繼續(xù)成功拓展亞洲業(yè)務(wù)。Elbers 透露，荷航計劃明年在中國再增一個目的港，達(dá)到七個目的港，同時還在研究“在較遠(yuǎn)[詳細(xì)內(nèi)容]
12月6日晚19點50分，在重慶江北國際機(jī)場嶄新的第二跑道上，國航的波音747-400型飛機(jī)安全著陸，這也標(biāo)志著該機(jī)場第二跑道試飛成功。下月中旬，第二跑道將和剛竣工的T2A新航站樓一同開門迎[詳細(xì)內(nèi)容]
今年10月，亞歐西行航線運價繼續(xù)下降，但仍遠(yuǎn)高于去年水平。Container Trades Statistics公司（下稱CTS）的最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，亞洲往歐洲航線的運價指數(shù)先從6-8月的119點降至9月的113點，而今又降到[詳細(xì)內(nèi)容]
前11個月，天津海運港完成吞吐量3.69億噸，預(yù)計年內(nèi)將完成吞吐量4億噸、海運集裝箱1000萬標(biāo)準(zhǔn)箱的目標(biāo)。11月份，天津海運港完成貨物吞吐量3552.5萬噸，同比增長9.9%，海運集裝箱吞吐量完成89.9[詳細(xì)內(nèi)容]
近期，集運市場異常平淡，南北方海運港口貨物出口量出現(xiàn)反差，北方海運港口貨量相對較多，日本海運航線運價稍有上調(diào)。往年12月份正是澳大利亞航線海運集裝箱出口繁忙的時候，今年卻表[詳細(xì)內(nèi)容]
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