時間:2025年12月04日
2026年1月起,全球海運危險品要開始遵守新規(guī)矩了 —— 國際海事組織出臺的《國際海運危險貨物規(guī)則》42-24 修訂版將強制生效!2025年是過渡期,2026年才是玩真的!
新規(guī)最核心的變化,是給之前沒明確要求的鈉離子電池定了硬標準。以前鈉電池海運全憑經(jīng)驗來,現(xiàn)在直接給了兩個專屬編號:帶電解液的鈉電池叫 UN3551,裝在設備里的比如鈉電池充電寶叫 UN3552。
這意味著以后運鈉電池,必須先做安全測試,證明不會短路、摔不壞,包裝也得符合危險品要求,少一樣都可能被港口攔下不讓上船。
除了鈉電池,常運的碳材料也沒了特殊待遇,像編號 UN1361 的工業(yè)碳制品,以前能走豁免不用按危險品算,現(xiàn)在必須實打實按危險品流程來,運輸文件上得寫清生產(chǎn)日期、包裝時的溫度,一點都不能含糊。
針對鋰電池和鈉電池驅動的車輛,比如電動叉車、小型電動車,新規(guī)也加了專門要求。以后運這類車得用新的包裝規(guī)范,不僅要牢牢固定防止傾倒,還得關掉電源避免意外啟動,不過30公斤以上的車輛可以直接裸運,不用額外裝箱子,省了點包裝麻煩。另外還有個關鍵細節(jié)要記牢:超過100Wh的鋰電池、鈉電池,比如電動車的大電池、大容量充電寶,運輸時電量必須控制在30%以下,滿電運輸會直接被拒。要是想享受“不用按危險品算”的豁免政策,得提前辦專門的豁免證書,口頭說明可不算數(shù)。
對中國廠家來說,2025年還是過渡期,老規(guī)矩新規(guī)矩能自愿選,但2026年1月1日起就沒得選了,連中國籍船舶都得嚴格執(zhí)行新規(guī)。現(xiàn)在最該做的就是趕緊行動:生產(chǎn)鈉電池、鋰電池的企業(yè),要盡快找機構做運輸鑒定,拿到安全合格證明,涉及碳材料運輸?shù)模酶掳b和運輸文件,把該填的信息補全,運輸電池車輛的,要提前調(diào)試好車輛固定和斷電方案。要是現(xiàn)在不準備,等到明年新規(guī)生效,貨可能發(fā)不出去,就算到了國外港口也會被扣,不僅耽誤訂單,還得交罰款,得不償失。
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